Circuit de Spa-Francorchamps : le tracé historique (1922-1979)
Le circuit de Spa-Francorchamps historique mesurait 14,120 km et reliait les communes ardennaises de Francorchamps, Malmedy et Stavelot. Actif de 1922 à 1978, il a accueilli 18 Grands Prix de Formule 1 entre 1950 et 1970, avant d’être abandonné pour des raisons de sécurité et remplacé en 1979 par un tracé de 6,947 km. Henri Pescarolo y a établi en 1973 le record mondial de vitesse sur circuit routier, à 262 km/h de moyenne sur Matra MS670B.
Circuit – Spa Francorchamps historique (1922-1979)
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Belgique – Formule 1, sport-prototypes et Grands Prix – 1922-1978
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| Pays | Belgique |
| Localisation | Communes de Francorchamps, Malmedy et Stavelot, province de Liège (Ardennes belges) |
| Longueur | 14,120 km (tracé définitif après 1939 ; tracé initial 1921 : 14,981 km, estimé d’après relevés d’époque) |
| Type de tracé | Routes publiques fermées pour la compétition (semi-permanent) |
| Sens de rotation | Antihoraire |
| Homologation | Commission Sportive Internationale (CSI/FIA) pour le Championnat du Monde de Formule 1, 1950-1970 |
| Disciplines | Formule 1, sport-prototypes (1000 km de Francorchamps), Grands Prix motocyclistes, 24 Heures de Spa |
| Années d’activité | 1922-1978 (tracé historique ; dernier GP de Formule 1 en 1970) |
| Statut actuel | Abandonné en 1978, remplacé par le tracé actuel de 6,947 km inauguré en 1979 |
Sources : archives des GP 1950-1970 (Wikipedia EN/FR) ; spa-francorchamps.be ; FIA WEC.
Cette fiche couvre l’ancien tracé de 14,120 km (1922-1978). Le nouveau circuit inauguré en 1979 mesurait 6,947 km ; il atteint sa longueur actuelle de 7,004 km après modifications ultérieures (1981, puis 2006-2007). Ce nouveau tracé ne partage qu’une portion de l’ancien parcours. Les sections Masta Kink, Burnenville et la longue portion entre Malmedy et Blanchimont ont disparu. Les records de tour et les vitesses de pointe indiqués ici ne sont pas comparables aux données du tracé actuel.
Aucun autre circuit du XXe siècle n’a posé la question de la limite humaine avec autant de persistance. Seul le Nürburgring Nordschleife lui disputait, dans la même décennie, le titre de circuit le plus exigeant d’Europe continentale. Sur 14 kilomètres de routes ardennaises, les virages se négociaient à plus de 290 km/h, sous une météo changeante d’un secteur à l’autre. Juan Manuel Fangio y avait inauguré l’ère F1 en 1950 ; Jim Clark y avait ensuite dominé entre 1962 et 1965. Son abandon en 1978 a clos une époque du sport automobile aussi sûrement que la création du championnat du monde en avait ouvert une autre.
- PRIMAIRE Wikipedia FR – Circuit de Spa-Francorchamps
- PRIMAIRE Wikipedia EN – Circuit de Spa-Francorchamps
- PRIMAIRE spa-francorchamps.be – Histoire officielle du circuit
- PRIMAIRE Wikipedia EN – GP de Belgique 1960
- PRIMAIRE Wikipedia EN – GP de Belgique 1966
- SEC. RTBF – Grand Prix de Belgique : 110 ans d’histoire en chiffres
- SEC. FIA WEC – Le tracé de Spa-Francorchamps au fil des ans
- SEC. The Judge 13 – F1 History : The original Spa-Francorchamps
- LACUNE Nombre exact de GP de Belgique pré-guerre à Spa (1925-1939) non consolidé depuis source primaire. Archive compétente : Royal Automobile Club de Belgique (RACB), Bruxelles.
- LACUNE Longueur précise du tracé initial (1921-1939) : sources divergentes entre 14,981 km (Wikipedia FR) et estimations secondaires. Longueur définitive 14,120 km confirmée par les registres des GP F1 1950-1970. Archive compétente : RACB, Bruxelles.
En lien avec la fiche :
Sportauto-Heritage.fr – Les chroniques du Sport Automobile au XXe siècle
