Scuderia Ferrari (1929-2026) : l’écurie qui refusa de disparaître
De toutes les institutions du sport automobile du vingtième siècle, la Scuderia Ferrari est la seule à avoir traversé sans…
Années 1950-1960
Sport automobile des années 1950-1960 : l’âge d’or de la F1, Le Mans et les Grands Routiers.
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Le Nürburgring Nordschleife (1927-1976)
Nürburgring Nordschleife est un circuit permanent taillé dans les forêts de l’Eifel en 1927, il fut pendant un demi-siècle le…
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Pierre Levegh (1905–1955)
Résumé Horloger de précision devenu pilote à ses propres frais, Pierre Levegh a couru les 24 Heures du Mans 1952…
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Le Mans, 11 juin 1955
La catastrophe la plus meurtrière de l’histoire du sport automobile a duré moins d’une seconde. Les questions qu’elle a soulevées…
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La Mille Miglia (1927–1957)
Résumé Le 12 mai 1957, Alfonso de Portago passe le ravitaillement de Bologne avec un pneu avant gauche qui frotte…
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Juan Manuel Fangio (1911–1995)
D’un garage de Balcarce à cinq titres de champion du monde en huit saisons, Juan Manuel Fangio aura traversé la…
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Ferrari 250 GTO
La berlinette qui a dominé trois championnats du monde En 1962, Ferrari a présenté une berlinette homologuée Gran Turismo, la…
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Cosworth DFV
Comment une conviction technique radicale a redéfini la Formule 1 pour l’éternité ? En 1966, Ford of Britain débloque cent…
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Abarth 1000 TC
La plus petite voiture de l’histoire du Championnat d’Europe de tourisme. Et la seule qui n’avait pas besoin de gagner…
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Maria Teresa de Filippis (1926–2016)
Résumé Maria Teresa de Filippis ou l’anatomie d’une trajectoire pionnière : comment une comtesse napolitaine a ouvert les portes de…
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Targa Florio (1906–1977)
Résumé Histoire de la course de Sicile : La Targa Florio est l’une des plus anciennes courses automobiles du monde…
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Enzo FERRARI (1898–1988)
Pilote médiocre devenu le constructeur le plus victorieux de l’histoire de la Formule 1, Enzo Ferrari a bâti une marque,…
