Colmore YTCC : une série pour jeunes voitures de compétition

Le Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC), désormais soutenu par la marque d’ameublement néerlandaise Colmore, s’est imposé en trois décennies comme l’une des séries incontournables du sport historique. Il attire des pilotes de toute l’Europe et rassemble des voitures de tourisme, des prototypes et même des voitures IMSA ou Le Mans construites avant 1990.

L’esprit des fondateurs, résumé par la devise « Smile, it makes you faster », repose sur le plaisir de rouler vite, de partager la piste et d’offrir au public un paddock ouvert où règne la convivialité. Le promoteur Randall Lawson rappelle que l’objectif est de divertir les fans et les organisateurs autant que les pilotes eux‑mêmes : il insiste sur l’importance du plaisir partagé et de la célébration dans le paddock.

Une philosophie basée sur le plaisir et l’ouverture

Contrairement à certaines compétitions historiques exigeant un passeport FIA ou des papiers officiels, le YTCC accepte toute voiture de course construite avant 1990 pourvu qu’elle respecte des règles de sécurité simples. Ford, Melkus, Jidé, BMW, Lotus, Porsche, Trabant ou Corvette : la diversité des modèles est volontairement entretenue et fait partie du spectacle. Les organisateurs jugent que les voitures issues des années 1970 et 1980 ne doivent pas rester au garage ; elles ont été conçues pour la piste et doivent y retourner.

Cette ouverture explique la richesse des grilles. Pour l’édition 2023, qui marquait les trente ans de la série, le YTCC a prévu une saison festive avec des manches à Hockenheim, Oschersleben, le Red Bull Ring, Spa, Assen et Dijon. Le texte publié sur le site officiel évoquait un calendrier « impressionnant » où les pilotes pouvaient célébrer sur les plus beaux circuits d’Europe avec des grilles complètes et des voitures très variées. Le succès du YTCC a conduit les organisateurs à lancer des séries connexes : la Bimmer Race Car Challenge, consacrée aux BMW de tourisme, et le Sports YTCC réservé aux prototypes, expérimenté à Dijon en 2023.

Le soutien de Colmore et l’ouverture vers le lifestyle

Depuis 2019, la série s’appelle « Colmore YTCC » suite à l’arrivée du sponsor principal Colmore. Cette entreprise basée à Venlo, aux Pays‑Bas, est spécialisée dans la décoration intérieure et propose des meubles, luminaires et accessoires mêlant bois, métal, verre et céramique. Le partenariat, reconduit en 2026, illustre une synergie inattendue entre l’univers du design et celui des compétitions historiques : la société de décoration se dit séduite par l’ambiance chaleureuse de la série et son image de convivialité.

Le YTCC en France : des courses disputées et internationales

La série néerlandaise participe régulièrement aux épreuves du Championnat de France Historique des Circuits. Lors de l’Historic Tour de Magny‑Cours en mars 2022, les organisateurs ont mis en avant une affluence record : plus de 380 pilotes étaient inscrits pour ce week‑end, grâce notamment à la présence des deux plateaux invités, dont le Colmore YTCC. Les jeunes voitures de tourisme avaient ainsi l’occasion de se mesurer à un large public français.

Sur cette même épreuve, le plateau YTCC proposait trois courses avec des voitures particulièrement soignées. Le pilote suisse Marc Hauri a dominé les qualifications sur une BMW E30 très affûtée. Malheureusement, sa mécanique l’a trahi dans la première course du samedi soir et l’Alpine GTA V6 Turbo de Patrick Andriessen s’est imposée. Le lendemain, Roger Bolliger a pris sa revanche pour la Suisse au volant de sa Pontiac TransAm de huit litres. Parti dernier, il termine deuxième de la première manche avant de remporter largement les deux suivantes. Ces résultats illustrent l’esprit du YTCC : des voitures puissantes et diverses, des pilotes venus de plusieurs pays et des courses disputées jusqu’au bout.

En octobre 2023, la Dijon Motors Cup a accueilli le plateau Colmore YTCC pour trois courses très disputées. Lors des essais chronométrés, l’Allemand Walter Hoffman a réalisé la pole position avec sa McLaren MC1 de 1966 en bouclant un tour en 1 min 25,946 s. Le Néerlandais Cor Euser (BMW M3) s’est qualifié deuxième et le Suisse Beat Gubler (Dodge Challenger) troisième. Marc Hauri et Hans Hauser, sur BMW E30 et Corvette Six compressées, complétaient le top cinq.

Walter Hoffman a ensuite dominé la première course : il a couvert 21 tours en 30 min 46,509 s. Beat Gubler a pris la deuxième place et Cor Euser la troisième, tandis que Marc Hauri et Hans Hauser terminaient juste derrière. La deuxième manche s’est soldée par un nouveau succès de Hoffman en 30 min 27,478 s. Hauri et Hauser ont pris les deuxième et troisième positions et le Britannique Martin Glennie a remporté la catégorie 80B avec sa TVR Tuscan Challenge.

La troisième course a confirmé la domination du pilote allemand : Hoffman l’a remportée en 31 min 29,094 s devant Marc Hauri et Hans Hauser. Glennie et le Belge Tim Joosen se sont disputé la victoire en catégorie 80B. Ces résultats montrent que, trente ans après sa création, la série reste compétitive et que les prototypes comme la McLaren MC1 peuvent encore briller face aux voitures de tourisme plus récentes.

Synthèse et perspectives

Le Colmore YTCC s’est affirmé comme une série européenne incontournable pour les passionnés de voitures de compétition des années 1970 et 1980. Son succès repose sur une philosophie simple : faire rouler des voitures anciennes dans un cadre convivial, sans lourdeurs administratives, et les présenter à un public curieux. La présence d’un sponsor issu de l’univers du design montre que cette approche séduit au‑delà du cercle des puristes.

Les résultats récents, comme ceux de Dijon Prenois en 2023, confirment que la compétition demeure relevée et que la diversité des marques sur la grille contribue au spectacle. Au moment où la série prépare sa saison 2026, avec des épreuves à Hockenheim, Spa et au Nurburgring, les organisateurs continuent de privilégier le plaisir et l’accessibilité, assurant au YTCC une place singulière dans le paysage des courses historiques.

Plus de photos : Colmore YTCC à Dijon Prenois en 2023