|

MILLE MIGLIA 2025

LE PROGRAMME OFFICIEL, LES NOUVEAUTÉS ET LES CLÉS POUR COMPRENDRE L’ÉVÉNEMENT

La Mille Miglia 2025 se tiendra du mardi 17 au samedi 21 juin, pour ce qui sera la 43ᵉ édition de la « Plus Belle Course du Monde » selon ses organisateurs. Les inscriptions sont closes depuis le 16 janvier 2025 à 16 h, avec une confirmation officielle d’acceptation annoncée avant le 4 avril.

MM - 200 - FERRARI - 340 AMERICA SPIDER VIGNALE - 1952 - MILLE MIGLIA
MM – 200 – FERRARI – 340 AMERICA SPIDER VIGNALE – 1952 – MILLE MIGLIA

1. Aperçu historique et principes de la Storica

La Mille Miglia originelle a vu le jour en 1927. À l’époque, il s’agissait d’une compétition de vitesse sur route ouverte, reliant Brescia à Rome (aller-retour). Des pilotes tels que Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari ou encore Stirling Moss y ont écrit certaines des pages les plus mémorables de l’histoire du sport automobile. Lorsque la formule historique s’est arrêtée en 1957, de nombreux passionnés ont voulu préserver son patrimoine. Depuis 1977, la « Storica » reprend la route chaque année sous la forme d’une épreuve de régularité : les participants respectent des temps de passage stricts, plutôt que de chercher la performance pure.

051 - MERCEDES BENZ SSK - 1929 - MILLE MIGLIA 2021
051 – MERCEDES BENZ SSK – 1929 – MILLE MIGLIA 2021

Le concept de régularité a pour but de permettre à des voitures, souvent rares et délicates, de parcourir un itinéraire sur routes ouvertes, au contact du public. Les modèles éligibles doivent être antérieurs ou égaux à 1957 et doivent prouver leur lien avec la course originelle. Cette année, le règlement maintient ce principe, tout en introduisant quelques nouveautés pour la jeune génération d’équipages.


2. Calendrier, format et nouveautés

2.1. Dates confirmées

Selon les informations officielles, la course démarrera mardi 17 juin et s’achèvera samedi 21 juin 2025. Les concurrents effectueront cinq étapes successives, avec des horaires précis diffusés au printemps.

2.2. Un tracé en « figure en huit »

Les organisateurs soulignent le retour à un parcours dit en « figure de huit », évoquant certains tracés de l’entre-deux-guerres. Le point de croisement se situera à Empoli, le quatrième jour, où les routes montante et descendante se rejoindront. Cette disposition fera traverser à la caravane la péninsule italienne d’est en ouest, depuis l’Adriatique jusqu’à la mer Tyrrhénienne.

342 - OSCA MT4 1100 2AD - 1952 - MILLE MIGLIA
MM – 342 – OSCA MT4 1100 2AD – 1952 – MILLE MIGLIA

2.3. Principaux points de passage

La course prendra son départ traditionnel à Brescia, sur la plateforme de Viale Venezia, avant de rallier successivement :

  • Jour 1 (17 juin) : Desenzano, Sirmione, Vérone, Ferrara, puis arrivée à San Lazzaro di Savena, en banlieue de Bologne.
  • Jour 2 (18 juin) : Cols de la Futa et de la Raticosa, Prato, Sienne, puis arrivée en soirée au cœur de Rome, avec un passage sur la Via Veneto.
  • Jour 3 (19 juin) : Orvieto, Foiano della Chiana, Sansepolcro, un détour par la République de Saint-Marin, avant de conclure l’étape à Cervia-Milano Marittima.
  • Jour 4 (20 juin) : Forlì, Empoli (croisement figure en huit), Pontedera, Livourne et sa célèbre Académie Navale, Viareggio, puis le col de la Cisa pour rejoindre Parme.
  • Jour 5 (21 juin) : Retour de Parme à Brescia dans la matinée, où l’arrivée se déroulera dans une atmosphère toujours très suivie par le public local.

2.4. Le rôle des jeunes équipages

Une nouveauté marquante cette année concerne un tarif d’inscription réduit pour les équipages dont au moins l’un des membres a moins de 30 ans. Les organisateurs espèrent ainsi assurer le renouvellement des générations, afin que la passion pour l’automobile historique continue de rayonner sur le long terme.

MM - 151 - TALBOT LAGO - T26 GRAN SPORT - 1949 - MILLE MIGLIA
MM – 151 – TALBOT LAGO – T26 GRAN SPORT – 1949 – MILLE MIGLIA

3. Du musée roulant à l’épreuve sportive

3.1. Un plateau de voitures historiques

La liste des véhicules retenus sera officiellement publiée le 4 avril 2025. Les critères restent ceux du « Registro 1000 Miglia », garantissant l’authenticité des modèles. Les marques italiennes (Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia) constituent traditionnellement un fort contingent, parfois rejointes par Mercedes-Benz, Jaguar, Aston Martin, Bugatti ou encore Porsche. Chaque voiture doit disposer d’un dossier documentaire prouvant son lien avec la course d’origine.

MM - 098 - ALFA ROMEO - 6C 2300 B MM SPIDER TOURING - 1938 - MILLE MIGLIA
MM – 098 – ALFA ROMEO – 6C 2300 B MM SPIDER TOURING – 1938 – MILLE MIGLIA

3.2. Ambiance et intérêts touristiques

La Mille Miglia n’est pas seulement une compétition de régularité. C’est également une vitrine culturelle qui traverse plusieurs régions d’Italie. Les parcours mèneront à des sites historiques ou pittoresques, comme le lac de Garde (Desenzano, Sirmione), les centres-villes d’architecture médiévale (Sienne, Orvieto, Sansepolcro) et des cols célèbres auprès des passionnés de conduite (Futa, Raticosa, Cisa). À l’arrivée de chaque étape, les véhicules sont souvent exposés, ce qui favorise la proximité avec les spectateurs.


4. Observations et conseils pour le public

4.1. Programme et horaires

Il convient de souligner que les horaires précis, notamment pour l’arrivée des voitures dans chaque ville-étape, seront diffusés sur le site officiel (1000miglia.it) au fil des semaines. Il est conseillé de se renseigner pour localiser les meilleurs points d’observation et s’y rendre suffisamment tôt.

4.2. Sécurité et bonne conduite

La course se déroule sur des routes partiellement ouvertes à la circulation. Les consignes de sécurité sont essentielles : les spectateurs doivent respecter les emplacements prévus et suivre les indications des bénévoles. Le trafic est parfois ralenti ou dévié, notamment sur les cols et dans certaines rues étroites des centres-villes.

4.3. Hébergement et animations

Les villes-étapes comme Bologne, Rome ou Parme verront leur capacité hôtelière mise à l’épreuve. Les voyageurs prévoyant de suivre l’épreuve sur plusieurs jours sont encouragés à réserver à l’avance. En parallèle, chaque municipalité organise des animations autour de la course (expositions, stands de produits régionaux), permettant de mettre en avant le patrimoine local.


5. Au cœur de l’événement : ce que j’attends de l’édition 2025

En tant que journaliste spécialisé en voitures anciennes, j’ai toujours vu la Mille Miglia comme un véritable musée roulant. L’édition 2025, avec son tracé élargi sur cinq jours, renforce ce sentiment d’immersion dans une époque révolue. Les organisateurs entendent aussi renouer avec l’esprit d’avant-guerre, à travers cette « figure en huit » rappelant la complexité des anciens itinéraires.

227 - FERRARI 166 MM/53 - 1953 - MILLE MIGLIA 2021
MM – 227 – FERRARI – 166 MM/53 – 1953 – MILLE MIGLIA

Mon attention se portera sur :

  • La diversité des modèles engagés : observer si de nouveaux châssis rares apparaissent pour la première fois depuis des décennies sur une route ouverte.
  • L’accueil du public : en particulier dans des zones comme la Toscane (Prato, Sienne), où la ferveur populaire est souvent au rendez-vous.
  • La dynamique des jeunes participants : vérifier si la réduction des frais d’engagement a effectivement attiré des pilotes de moins de 30 ans, favorisant le renouvellement de la passion pour le sport automobile historique.

6. Retombées et perspectives

6.1. Rayonnement international

La Mille Miglia attire une couverture médiatique internationale. De nombreux médias européens, américains ou asiatiques en feront le relais, notamment parce que des collectionneurs venus de loin alignent des voitures exceptionnellement préservées.

6.2. Tourisme et économie locale

Plus qu’un simple défilé, la Mille Miglia constitue un vecteur économique important. Les villes-étapes bénéficient de ce flux, tout comme les villages traversés. Les retombées concernent l’hôtellerie, la restauration et les activités culturelles annexes.

MM - 309 - ALFA ROMEO - 1900 SSZ ZAGATO - 1955 - MILLE MIGLIA
MM – 309 – ALFA ROMEO – 1900 SSZ ZAGATO – 1955 – MILLE MIGLIA

6.3. Préparation au centenaire (2027)

Même si l’on parle ici de l’édition 2025, il convient de rappeler que le centenaire de la première Mille Miglia (1927) approche à grands pas. Certains acteurs du milieu évoquent déjà des célébrations particulières pour 2027, ce qui pourrait décupler la notoriété de l’événement. Les dispositifs envisagés dès maintenant, comme l’accueil d’équipages jeunes, peuvent être perçus comme une préparation à ces futures festivités.


7. Conclusion

La Mille Miglia 2025 se dessine comme l’un des rendez-vous les plus riches de la saison historique. Les passionnés de voitures classiques retrouveront un parcours authentique et varié, imprégné de mémoire et d’architecture italienne. Les étapes successives balayeront un large éventail de paysages, depuis les rives du lac de Garde jusqu’aux routes de montagne, en passant par la Dolce Vita romaine et les grands axes toscans.

MM - 206 - JAGUAR - C-TYPE - 1952 - MILLE MIGLIA
MM – 206 – JAGUAR – C-TYPE – 1952 – MILLE MIGLIA

Je continuerai d’observer de près la publication de la liste des véhicules admis, prévue pour le 4 avril, et la confirmation des horaires exacts dans les différentes villes. Cette édition, plus longue et plus dense, devrait ravir les amateurs de sport automobile historique en quête d’authenticité. Pour qui aime contempler des modèles datant de l’époque d’Enzo Ferrari, d’Alfa Romeo ou de Bugatti sur le terrain même où ils couraient jadis, il n’y a guère d’événement comparable. La Mille Miglia entretient ainsi son statut à part dans le calendrier international des rassemblements de voitures anciennes, tout en s’ouvrant à de nouveaux horizons grâce à ses initiatives en faveur de la jeunesse et de la transmission du patrimoine.

Publications similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *