Mille Miglia Storica Race

L’édition 2021 de la Mille Miglia a su s’imposer comme un moment fort du calendrier du sport automobile historique, dans un contexte particulier lié à la pandémie de Covid-19.

Organisée dans le strict respect des protocoles sanitaires, cette édition a permis aux passionnés de redécouvrir la magie d’un musée roulant en pleine activité sur les routes italiennes, tout en s’adaptant aux exigences de l’époque.

J’ai eu l’occasion d’assister à l’édition 2021 de la Mille Miglia, qui s’est déroulée du 16 au 19 juin 2021. Ce fut un périple riche en émotions, en défis techniques et en rencontres, qui a su rassembler à la fois des experts du sport
automobile et des curieux désireux de se familiariser avec cet univers fascinant.

Un Contexte Historique et des Enjeux Ancrés dans la Tradition

La Mille Miglia est née en 1927 et s’est imposée comme l’une des compétitions routières les plus prestigieuses d’Italie. De 1927 à 1957, elle a vu s’affronter des voitures de légende et des pilotes mythiques dans une course de vitesse
sur routes ouvertes.

Depuis sa renaissance en 1977, l’épreuve se présente désormais sous forme de régularité – un format qui vise à préserver l’intégrité des véhicules anciens en mettant l’accent sur la précision des temps de passage plutôt que sur la
vitesse pure. L’édition 2021 s’inscrit pleinement dans cette tradition tout en apportant des nouveautés importantes, notamment le choix d’un parcours inversé par rapport aux éditions récentes.

A savoir : La transformation de la course en épreuve de régularité, au delà du volet Sécurité pour le public et les pilotes, a pour objectif de limiter les contraintes mécaniques sur des voitures souvent très fragiles, en les faisant évoluer à des rythmes préétablis plutôt qu’en imposant une recherche constante de la vitesse maximale.

Un contexte particulier : la pandémie et l’organisation

Mesures sanitaires strictes

Dans un climat marqué par la persistance de la Covid-19, les organisateurs de la Mille Miglia 2021 ont mis en place un protocole sanitaire rigoureux.

Dès l’enregistrement des participants jusqu’aux points de contrôle et aux rassemblements dans les villes-étapes, le port du masque, la vérification de la température et l’utilisation de gel hydroalcoolique ont été obligatoires.

Le nombre de spectateurs a également été limité afin de garantir le respect de la distanciation sociale. Ces mesures, scrupuleusement appliquées, ont permis d’assurer la sécurité de tous sans compromettre l’authenticité de l’événement.

Adaptations organisationnelles

L’édition 2021 s’est déroulée en respectant les impératifs de la sécurité sanitaire, avec des horaires décalés pour éviter les regroupements trop importants et des dispositifs renforcés sur les portions de route critiques.

Les autorités locales et les équipes techniques ont collaboré étroitement pour que la tradition se perpétue dans les meilleures conditions, tout en tenant compte des recommandations officielles issues des communiqués de presse publiés
sur
1000miglia.it et relayés par des médias spécialisés.

Itinéraire et Spécificités du Parcours 2021

Un Parcours Inédit en Sens Inverse

Pour cette édition, les organisateurs ont pris la décision inédite de dérouler la course dans le sens antihoraire, en reprenant le tracé historique de Brescia à Rome et retour vers Brescia. Cette inversion de direction rappelle les
premières éditions, offrant ainsi aux puristes un clin d’œil aux origines de la Mille Miglia.

Le parcours total s’élève à exactement 1 719,81 km, traversant 7 régions italiennes et plus de 200 municipalités. Ce trajet, qui s’est étalé sur 4 jours de compétition, a permis aux équipages de redécouvrir des paysages
variés, mêlant le charme des routes de campagne aux panoramas spectaculaires des côtes tyrrhéniennes et des Apennins.

Détail des Étapes

Jour 1 – De Brescia à Viareggio

• Départ : La course a débuté à Brescia, sur la traditionnelle plateforme de Viale Venezia.
• Itinéraire : Les véhicules se sont dirigés vers la côte en traversant le nord de l’Italie. Pour la première fois, le tracé incluait le Passo della Cisa, un passage de montagne qui a constitué un
  défi technique inédit et apprécié des équipages.
• Arrivée : La première étape s’est conclue à Viareggio, sur la côte tyrrhénienne, dans une ambiance mêlant tradition et renouveau.

Jour 2 – De Viareggio à Rome

• Départ : Les équipes ont repris la route dès 6h30 du matin depuis Viareggio.
• Itinéraire : Le trajet long de la côte, parsemé de panoramas maritimes et de villages typiques, a conduit les concurrents jusqu’à Rome.
• Arrivée : La capitale, riche en histoire et en monuments, a accueilli le convoi avec un passage en parade dans le célèbre quartier de Via Veneto, rappelant la splendeur des premières courses.

Jour 3 – De Rome à Bologna

• Départ : Le troisième jour, à 6h15, les équipages ont quitté Rome pour entamer la traversée des Apennins.
• Itinéraire : Cette étape a été particulièrement exigeante, car elle a intégré pour la première fois deux passes de montagne simultanées : les Passi di Futa et Raticosa. Ces passages, réputés pour
  leur technicité, ont mis en exergue la capacité des véhicules à maintenir une régularité précise malgré les dénivelés importants.
• Arrivée : Le convoi a terminé cette journée à Bologna, une ville réputée pour sa culture gastronomique et son patrimoine architectural, où les équipages ont pu se restaurer et se préparer pour la dernière étape.

Jour 4 – De Bologna à Brescia

• Départ : Le dernier jour, dès 7h15, la course a repris de Bologna.
• Itinéraire : Le trajet de retour a traversé des zones urbaines et rurales, offrant un dernier cortège de paysages typiquement italiens. Les concurrents ont emprunté des routes qui ont mené à travers Modena, Reggio
  Emilia, et enfin, de retour vers la ville de Brescia.
• Arrivée : L’arrivée à Brescia a été saluée par un public fidèle et enthousiaste, qui chaque année transforme la fin de l’épreuve en une véritable fête populaire.

A savoir : Le choix d’inclure trois passages de montagne (Passo della Cisa, Passi di Futa et Raticosa) est une première pour cette édition. Ces passages exigent non seulement une excellente maîtrise technique de la part des pilotes, mais également une gestion précise des temps de passage, essentielle en épreuve de régularité.

Les voitures iconiques et moments forts

Les modèles qui ont fait la une

Parmi les véhicules ayant marqué l’édition 2021, plusieurs modèles historiques ont attiré l’attention des médias et des passionnés :

• La Ferrari 250 GT Berlinetta : Véritable vitrine du design italien, cette voiture a été largement relayée par la presse pour son élégance intemporelle.
• L’Alfa Romeo 6C 1750 : Figure incontournable des Mille Miglia, elle a illustré à la perfection l’alliance entre performance et esthétisme de l’époque.
• La Mercedes-Benz 300 SL : Réputée pour ses portes « ailette », elle a suscité l’admiration grâce à sa mécanique et à son histoire.

Ces modèles, dont l’authenticité est vérifiée par le Registro 1000 Miglia, ont été salués pour leur état de conservation et la minutie de leur restauration, rappelant ainsi l’importance de la préservation du patrimoine automobile.

Les Résultats et le Podium

Parmi les 375 voitures inscrites, 341 équipages ont franchi la ligne d’arrivée, illustrant la ténacité et la rigueur exigées par cette édition.

Le Podium Historique

• 1er : Andrea Vesco et Fabio Salvinelli
  
  Pilotes du Team Villa Trasqua, ils ont remporté la course à bord de leur Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929. Avec un total de 72 492 points, cette victoire marque la quatrième réussite d’Andrea Vesco sur ce
  modèle – un exploit d’autant plus remarquable que Vesco a déjà triomphé aux côtés d’équipiers différents (dont son père lors de l’édition précédente).
  
  A savoir : L’Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport est reconnue pour son moteur refroidi par air et son châssis tubulaire, un assemblage de tubes en acier qui garantit légèreté et rigidité, essentiel pour maintenir la précision dans les épreuves de régularité.
• 2e : Andrea Luigi Belometti et Gianluca Bergomi
  
  Ce duo, à bord d’une Lancia Lambda Spider Casaro de 1929, a terminé juste derrière les vainqueurs avec 72 436 points. Leur régularité tout au long du parcours, malgré les passages de montagne difficiles, a été
  saluée par la presse spécialisée.
• 3e : Gianmario Fontanella et Anna Maria Covelli
  
  En pilotant une Lancia Lambda Spider Casaro de 1927, ils ont obtenu 70 571 points. Leur performance confirme leur capacité à relever les défis du tracé, comme ils l’avaient déjà démontré lors de l’édition 2020.

L’Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport 1929

Ce modèle, qui a permis à Andrea Vesco et Fabio Salvinelli de s’imposer, est un concentré de technologie pour son époque.

• Châssis et Structure :
  
  Le véhicule est doté d’un châssis tubulaire, qui offre une excellente rigidité et permet de réduire le poids global du véhicule.
  
• Moteur :
  
  Propulsé par un moteur refroidi par air, ce modèle allie une puissance suffisante pour maintenir la régularité sur de longues distances et une robustesse éprouvée dans des conditions de compétition.
• Réglementation et Homologation :
  
  Pour être éligible à la Mille Miglia, le véhicule doit figurer dans le Registro 1000 Miglia, garantissant qu’il a bien participé aux éditions historiques ou qu’il présente des caractéristiques authentiques d’époque.

Modèles de l’équipe officielle Alfa Romeo :

Outre la 6C 1750, l’équipe officielle a aligné d’autres voitures emblématiques, telles que la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint, pilotée notamment par John Elkann, président du Groupe Stellantis, et son épouse Lavinia Borromeo.

Autres Distinctions et Classements

• Coppa delle Dame 2021 :
  
  L’épreuve réservée aux équipages féminins a été remportée par Silvia Marini et Lucia Filippelli, qui, à bord d’une Bugatti T40 de 1929, ont su combiner élégance et performance.
• Nations Cup :
  
  La catégorie internationale a vu briller le duo néerlandais John et Chelly Houtkamp, qui, en terminant à la huitième place à bord d’une Alfa Romeo 1750 Super Sport, ont fièrement représenté leur pays.

Innovations et Modernité

Parallèlement aux véhicules historiques, l’édition 2021 a inclus deux compétitions annexes :

• 1000 Miglia Experience :
  
  La catégorie réservée aux véhicules modernes, où la victoire a été remportée par Kimura Hidemoto et Kawashima Shintaro dans une Aston Martin V8 Zagato de 1989.
• 1000 Miglia Green :
  
  Une épreuve dédiée aux voitures à carburants alternatifs, avec le Jaguar I-Pace triomphant dans cette classe.
  
  Ces sections illustrent l’effort de la Mille Miglia pour concilier tradition et modernité, en intégrant des technologies nouvelles dans le cadre d’un événement historique.

L’Expérience sur le Terrain et l’Accueil du Public

Au-delà des chiffres et des performances, l’édition 2021 a offert une véritable expérience humaine et culturelle. Le parcours, qui relie Brescia à Rome puis revient à Brescia, a permis aux participants de redécouvrir des paysages variés
: des routes sinueuses des Apennins aux côtes ensoleillées de Viareggio, en passant par la richesse historique de Rome et la convivialité de Bologna.

Les spectateurs, fidèles au rendez-vous, ont accueilli le convoi avec enthousiasme dans plus de 200 municipalités. De nombreux témoignages soulignent l’ambiance unique sur les routes italiennes où, malgré l’absence de dispositifs de
guidage numérique, les centaines de panneaux rouges et l’accueil chaleureux du public ont guidé les équipages tout au long de leur périple.

L’expérience de la Mille Miglia, c’est aussi la rencontre entre l’histoire et la modernité, entre le patrimoine automobile et la culture italienne. Comme le souligne l’un des intervenants :

« Rien de plus merveilleux que d’avoir eu la possibilité de découvrir des lieux et des villages parfois inexplorés d’Italie. La Mille Miglia, c’est une invitation à parcourir notre histoire, notre art de vivre et notre passion pour
les voitures anciennes. »

(Camila Raznovich, TV et passionnée d’automobiles historiques)

Réactions et Déclarations des Acteurs de l’Édition

L’édition 2021 a également été marquée par des déclarations fortes de la part des acteurs impliqués. Le président du Groupe Stellantis, John Elkann, et son épouse Lavinia Borromeo, qui ont participé à la course dans une Alfa Romeo
1900 C Super Sprint, ont exprimé leur fierté et leur émotion en déclarant :

« Nous sommes ravis d’être arrivés à Brescia et avec le podium tout italien, 100% Stellantis cette année. Nous sommes également très satisfaits de notre progression : jour après jour, nous avons progressé dans le classement, en nous
familiarisant de plus en plus avec notre Alfa Romeo – une voiture extraordinaire – aussi bien dans les épreuves chronométrées que dans les contrôles de moyenne. Nous avons travaillé dur pour respecter le programme et arriver aux
contrôles aux heures prévues : en plus du public, du paysage et des belles voitures, l’élément compétitif est fondamental, et nous sommes très fiers qu’une Alfa Romeo soit le vainqueur de cette édition. »

(John Elkann et Lavinia Borromeo)

Ces paroles, empreintes d’émotion et de rigueur, résument l’esprit de la Mille Miglia 2021 : un hommage à la tradition, un défi technique relevé avec brio, et une expérience humaine inoubliable.

Points Saillants et Enseignements de l’Édition

Pour récapituler les éléments clés de cette édition :

• Itinéraire historique et revisité : Le parcours de 1 719,81 km, traversant 7 régions et plus de 200 municipalités, a offert un défi inédit avec le sens inversé de la course et l’inclusion de trois passages de montagne
  (Cisa, Futa, Raticosa).

• Un podium historique : Le Team Villa Trasqua, avec l’Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929, pilotée par Andrea Vesco et Fabio Salvinelli, a réaffirmé l’héritage d’Alfa Romeo, qui totalise désormais 11 victoires
  entre 1927 et 1957.

• Diversité des véhicules et catégories annexes : Outre les classiques, l’édition a intégré les compétitions 1000 Miglia Experience et Ferrari Tribute Race, symbolisant l’union entre tradition et innovation.

• Accueil et expérience publique : Les routes italiennes se sont transformées en une véritable fête, où le public a joué un rôle crucial en soutenant les équipages et en participant à la magie de la course.

Synthèse d’un Événement Exceptionnel

Au terme de ces quatre jours intenses, la Mille Miglia 2021 a laissé une empreinte indélébile. Pour moi, en tant que journaliste passionné et témoin de cette aventure, cette édition a été l’occasion de constater combien le sport automobile
historique peut réunir des publics aux horizons très divers, des experts aux néophytes.

Chaque étape du parcours, chaque virage des passes de montagne, chaque applaudissement dans les petites communes italiennes ont participé à la réussite d’un événement qui, tout en restant fidèle à son héritage, s’ouvre sur l’avenir
de la mobilité.

En conclusion, la Mille Miglia 2021 a su combiner rigueur technique, émotions partagées et respect de la tradition. Elle illustre parfaitement comment l’innovation peut se conjuguer avec la préservation d’un patrimoine exceptionnel,
offrant à tous une expérience immersive et inoubliable dans le monde des voitures anciennes.

Crédit Photos : 
Hphoto.fr – Photographe automobile, spécialisé dans les compétitions historiques et d’endurance, basé en France dans les Yvelines.

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